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吉林省是我国老工业基地省份，曾产出新中国第一辆汽车、第一列铁路客车、第一袋化肥，出身了一汽、吉化、长客等诸多“国”字号大型企业。若何将传统产业的基础上风酿成发展能源？吉林省以科技翻新推动产业翻新，因地制宜培育和发展新质坐蓐力，相当是发力大装备集群和新能源、新材料等产业，效力推动传统产业焕新升级，推动老工业基地以新质坐蓐力已矣焕新阻扰。
一列列车背后的传统产业“新动能”
吉林西部，林立的风车发力动弹，蓝色的光板熠熠生辉。这些征象制取的电能，将在吉林西部地区的氢能源制取基地，置备“绿氢”。
吉林中部，中车长客股份有限公司的试车线上，一列车头呈流线型、车身以蓝色为主颜色、搭配“H2”象征的“科幻列车”刚刚完成考研。
这两个看似有些“不搭边”的场景，却在偷偷地搞起“联名”。
不久前，由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客考研线进行了出手考研，列车成效以时速160公里满载出手，已矣全系统、全场景、多层级性能考据，绚丽着氢能在轨谈交通领域应用得到新阻扰。
“氢能市域交通具有清洁环保、运维肤浅、成就周期短、固定投资少等上风，具备高速率、大运量、快速乘降、安全聪惠等性情。”中车长春轨谈客车股份有限公司新技能参议部新式能源参议室主任石磊说。
这款列车的成效研发，在轨谈交通行业和氢能源技能研发应用得到阻扰的同期，亦然吉林省死心培育大装备产业集群、深化鼓吹新能源产业发展、全面推论“氢动吉林”手脚结出的丰硕恶果。
“吉林省新能源资源天赋优厚，国度九大清洁能源基地之一松辽清洁能源基地的中枢区域，待开发范畴达到上亿千瓦，后备资源足够，发展绿氢条款优厚。”长春工业大学化学与生命科学学院院长王哲觉得，氢能源恰是吉林省因地制宜培育新质坐蓐力的发力标的。
在王哲看来，吉林省发展氢能源产业，相当是在延展氢能源产业链上，具有诸多上风，全省产业基础与氢能产业交融度高、相接性好。
而在石磊看来，轨谈交通制造行业和氢能源产业的“联名”历程，亦然推动传统制造业企业加速用新技能改进种植的历程。
“面临氢能源市域列车这一全新的轨谈交通车辆居品类型，兴盛配资以及从未承袭过的氢燃料电板和储能电板相荟萃的搀杂能源供电样式，车辆研发筹办团队莫得不错径直鉴戒的车辆平台。这个研发历程，为研发团队进一步积贮了车辆架构筹办、搀杂能源甘休、能量处分政策等新技能，增强了企业的含‘新’量。”石磊说。
一组风机背后的传统产业“新花样”
绿色发展是新质坐蓐力的内在要求。在培育和发展新质坐蓐力的历程中，吉林省因地制宜，效力用好土产货资源，推动传统产业向新花样快速发展。
传统的原油开采需要破费无数能源，吉林油田却坐蓐出了“零碳原油”。
碧水蓝天，查干湖畔，吉林油田零碳示范区新立采油厂Ⅲ区块的采油开导坚苦地运转着。与传统油田不同，在一台台风电、光伏等新能源开导及新技能的助力下，这里坐蓐出的原油，坐蓐用能沿途来自清洁能源。
“依托清洁能源，老油田在能源供给方面已矣了新阻扰，吉林油田产出了我国第一桶‘零碳’原油。”吉林油田新能源工作部幽静东谈主贾雪峰说。
吉林油田不仅通过征象发电状貌已矣了绿电替代，红藤网配资还通过地热、光热、空气源热部分替代自然气加热，每年可减少自然气破费60万立方米。荟萃二氧化碳捕集、运用与封存等新技能，真确已矣了零碳坐蓐。
不久前，在吉林油田昂格55万千瓦风电状貌成就现场，第一批新能源范畴外送工程首台风机成效吊装。该状貌是中国石油在建单体范畴最大蚁合风电状貌，瞻望该状貌沿途建成投运后，可已矣年发“绿电”量16.3亿千瓦时。
2023年，吉林省新能源装机容量占全省发电总装机的40.4%，跨越煤电成为省内第一大电源。“依托新能源上风，吉林省氢能产业发展水平已处于国内第一梯队。”吉林省能源局商酌东谈主士先容，这为发展新质坐蓐力激勉无穷可能。
“陆上征象三峡”工程捏续鼓吹，新能源产业链条聚优成势。中国中车集团、三一集团、华能、大唐等行业龙头企业持续进驻，风力发电主机、叶片、塔筒、机舱罩等已矣土产货化坐蓐，清洁能源及商酌产业已成为吉林省转型发展新能源。
一点纤维背后的传统产业“新跃迁”
发展新质坐蓐力不是要淡薄、毁掉传统产业，而是要坚捏从履行起程，先立后破、因地制宜、分类携带，把柄土产货的资源天赋、产业基础、科研条款等，有遴荐地推动新产业、新花样、新动能发展，用新技能改进种植传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化。
吉林化纤集团是一家有着近60年历史的老国企，是聚焦东谈主造丝、腈纶纤维等领域的传统制造业企业。频年来，该企业依托传统上风，效力发展碳纤维板块，仍是成为众人最大的东谈主造丝、腈纶纤维、竹纤维坐蓐基地，亦然寰宇最大、众人单线效率最高、规格排号最全的碳纤维坐蓐基地。
“传统行业念念进一步发展，就必须培育和发展新质坐蓐力。居品翻新这一块，咱们通过技能攻关种植了抗起球性，还有其他功能性纤维，使这个居品在原有的精纺领域、毛纺领域，参加棉纺领域。”吉林化纤集团腈纶公司常务副司理刘明哲说。
新兴产业发展高度依赖传统产业提供的原材料作支捏，同期传统产业的渊博范畴也为新兴技能提供多维应用场景。这一“旧”一“新”之间的互动，正在这家企业献艺。
走进吉林化纤碳纤维车间，一条条碳丝穿过收丝机缠绕成筒，碳纤维原丝被坐蓐出来后经过谈谈工序，最终变身为玄色的碳纤维。
吉林化纤集团副总司理孙小君向记者先容说，碳纤维的工艺皆是在腈纶基础上再演变、再开发，吉林化纤领有了无数的腈纶坐蓐的工程技能东谈主员，传统上风酿成了吉林化纤对碳纤维原丝的坐蓐后天不良的东谈主才上风和技能上风。
吉林化纤集团还在碳纤维原丝领域阻扰了一系列技能障蔽，拳头居品T700级强度碳纤维性能遏抑种植；又已矣“齐东野语”，高精尖居品能“上寰宇海”。与此同期，这家企业恒久坚捏以客户为中心型、效率驱动型、工程技能型、基础研发型翻新，推动传统纤维板块已矣高端化、智能化、绿色化升级。
“真确已矣了碳纤维原丝市集化，国内市集占有率达到90%以上，也让入口碳纤维原丝价钱随之下降40%。”吉林化纤集团销售总监马福良说。
“下一步重心参议碳纤维的应用，咱们仍是和中国一汽在全面地研发汽车轻量化部件、与中车长客在轨谈交通轻量化等方面开展参议。咱们的产业链从原丝发展到碳丝，当年还会从复合材想到径直作念结尾的成品，加速碳纤维扫数产业链的布局和发展。”孙小君说。